商品詳細

ダッジ　ナイトロ
ワンオフサイド出しマフラー製作。

オーナー様、愛知県とご遠方より
ご来社くださいました！
誠にありがとうございます。
オールペンされたというこちらのナイトロ。
可愛いです！

この度は、音はあまり大きくなり過ぎずに
車検対応範囲内の心地良いサウンドで、
ですが、見た目の変化でワンオフ感が出れば、、、
とのご希望で、
中間＆リアのご製作にて
リアタイヤ前　サイド片側２本出しマフラーの
ご用命を承りました。

テールエンドの仕様などを細かくお打ち合わせしまして
お車お預かりとなります。
ご遠方のところ申し訳ないのですが、
一旦オーナー様にはお帰りいただきました。

中間タイコの前方にバンドがありますが、
リアタイヤ前のサイド出しにするにあたり
性能面を考慮して
リターンパイプを用いてパイプ長を長くとりたいので、
もっと前からレイアウトをしたいですので
バンドの前方で切断し
そこへ純正戻し（フランジ）加工を行いました。

このフランジ部分からエンドまで
レイアウトしてまいります。
純正マフラー　フランジ加工後、
長物ですのでお持ち帰りいただけないので、
分割式にする為に
中間タイコ後にもフランジ加工を施しました。

テールエンドはΦ101.6のカール加工
オフセット有りにて承りました。

楕円の大容量のタイコを製作し
中間に配置。
エンドの位置も同時に決めていきます。

一度、楕円タイコのみを組み込んだ状態で
音量の計測をしてみましたが、
思ったほど音が消えずに
むしろ純正マフラーよりも大きくなってしまいましたので
楕円タイコ後方に
筒状のタイコも組み込みました。

この状態で一度レイアウトは終わったのですが、
それでも車検対応という事を考えると
もう少し消音をさせたかったので、
レイアウトに更にレゾネーターを追加しましたが、
これでも物足らない数字となり（苦戦中）
最終的に楕円タイコを２ヶ使用するレイアウト内容にて
フィニッシュとなりました。

エンドはどこから見てもカッコ良いように
配置場所などは、弊社へお任せいただきました。
今回、余裕を持った車検対応範囲内の数値にするのに
少々苦戦いたしました。

☆純正マフラーは
アイドリング・・・75ｄB
近接・・・95ｄB
に対して、

★最終的に
アイドリング・・・70ｄB
近接・・・92ｄB
という数値となり、

ご納車時にはオーナー様より
「静かだけども、その中にアメ車のサウンドも感じられる！
見た目もバッチリ！」と
お喜びのご感想を頂戴いたしました。
弊社も作らせていただきながら
大変勉強になりました。

オーナー様、この度はご依頼いただきまして
誠にありがとうございました。
 

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