商品詳細
トヨタ 150プラド
ワンオフサイド出しマフラー製作の
ご紹介です。
以前、アルファロメオにて
マフラーの加工をさせていただきましたオーナー様でして、
この度は、150プラドにお乗り換えをされ
ご納車前から作業のご相談をいただいておりました。
いざ、お車がご納車され
現車を前にお打ち合わせをいたしまして
この度は、リアタイヤ前左右4本サイド出しでの
マフラー製作のご用命を頂戴いたしました。
弊社スタッフの各愛車にて
音量感のすり合わせを行いまして、
結果、JKラングラーとMR2それぞれのワンオフマフラーの
間くらいの音量がご希望との事でございまして、
ご希望の音量感が分かりましたので
そちらを基にサイレンサーを製作致します。
トヨタ車の直4/2.7Lは
直管状態ではとても音が大きい事は熟知していますので
それらを加味して製作に入ります。
他車両のサイレンサーも同時進行にて。
中間から純正マフラーを取り外し、
先ほどのサイレンサーを研磨してピカピカに仕上げます。
中間に大きめの楕円サイレンサーを配置。
トルク面を考慮し、
パイプ長を純正同等に長くとるレイアウトの
サイド出しマフラーを製作しますので、
リターンパイプを使用し
一度、後方へパイプを持っていき
また前方にリターンさせたところで
楕円サイレンサー内へ入り、
その後に分岐させ、また後方へレイアウトし
左右へ排気します。
純正フランジ位置から製作していますので
今回は純正戻し(フランジ)加工は不要です。
サイレンサー後から左右に分岐
メイン径は純正と同じくΦ60.5を使用しています。
最低限のクリアランスを確保し
テールエンドを配置します。
テールエンドはΦ89.1の40°スラッシュカットにて。
サイドステップ形状に合わせて
ツラになるようにひねりを入れています。
サイドステップから+25mmの出面にて
オーダーいただきました。
レイアウトが終わりましたら本溶接です。
ご製作後にオーナー様よりいただきました
ご感想を一部抜粋させていただきます。
「元気すぎたら、逆に物足りなかったら、
どうしとうかと思いましたが、
絶妙な音量で大満足です!
今後焼けてきて音量の成長も楽しみたいと思います。」
との事でございまして、ご満足いただけまして
弊社も何よりです。
オーナー様、この度もご依頼いただきまして
誠にありがとうございました。
※こちらのマフラーは競技用となります※
[車両情報]
車種:トヨタ(TOYOTA)
ランドクルーザー150プラド
排気量:2.7L ガソリン 直4
テール形状:左右リアタイヤ前4本出し
テール径:Φ89.1
メイン径:Φ60.5
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こちらのページはワンオフマフラーの
紹介のページです。販売商品ではございません。
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